وقعت الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، اليوم السبت، عقدًا مع الشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن، لإنشاء قاطرتين بحريتين جديدتين لصالح الهيئة.
وتعد الشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن من أبرز الشركات المتخصصة في بناء السفن بالمنطقة.
وقد جرى توقيع العقد بحضور اللواء مهندس محمد عبد الرحيم؛ رئيس مجلس إدارة هيئة موانئ البحر الأحمر، واللواء بحري أشرف عباس؛ رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن.
الهدف من بناء القاطرات البحرية
وأوضحت الهيئة، في بيان رسمي اليوم، أن المشروع يستهدف بناء قاطرتين بحريتين حديثتين تتمكنان من التعامل بكفاءة مع السفن ذات الحمولات الكبيرة.
وسيسهم هذا التطوير في تعزيز قدرة موانئ البحر الأحمر على المناورة والإرشاد، خاصة مع الزيادة المستمرة في حركة التجارة بالمنطقة.
مواصفات القاطرتين الجديدتين
وتتميز القاطرتان بقوة شد تصل إلى 70 طنًا؛ ما يجعلهما مناسبتين للتعامل مع مختلف أحجام وأوزان السفن.
وسيتم بناء القاطرتين وفقًا لأحدث المعايير الفنية والتقنية؛ لضمان أعلى درجات الكفاءة التشغيلية، بحسب البيان.
وأكد العقد بين الهيئة والشركة على الالتزام الكامل بحماية البيئة البحرية.
توسيع القدرات البحرية
من جانبه، قال رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر: إن التدريب والتوسع في القدرات البحرية يمثلان جزءًا أساسيًا من خطة الهيئة الطموح.
وأضاف، أن الخطة تشمل تدريب الأطقم على تشغيل القاطرات الجديدة؛ لدعم هدف الهيئة في تطوير قدراتها البحرية لمواجهة التحديات المقبلة.
وأشار إلى أن الهيئة حريصة على التعاون مع الشركات الوطنية في تنفيذ مشروعاتها، معتبرًا أن هذا التعاون يشكل خطوة مهمة لتعزيز موقع الموانئ المصرية عالميًا.
ويأتي ذلك في إطار إستراتيجية الهيئة لتقوية الشراكات المحلية. بما يسهم في دعم الاقتصاد الوطني.
دفعة قوية للأسطول المصري
من جانبه، عبر رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن، عن فخره بالتعاون مع الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر.
وأكد اللواء بحري أشرف عباس، أن الشركة ستقوم بتسليم القاطرتين وفق أعلى معايير الجودةز
ونوه رئيس الشركة إلى أن المشروع يعد دفعة قوية لأسطول مصر البحري في مواجهة التحديات المستقبلية.
بناء وتوريد لنشين لميناء دمياط
في فبراير الماضي، أعلنت هيئة ميناء دمياط توقيع عقد مع الشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن. لبناء وتوريد لنشين إرشاد لصالح الهيئة.
فيما يبلغ طول كل لنش 16 مترًا، وعرضه 4.5 متر. بينما يصل الغاطس إلى حوالي 1.3 متر. ما يعزز كفاءته التشغيلية، بحسب الهيئة.
بينما تبلغ السرعة القصوى للنشات نحو 25 عقدة بحمولتها الكاملة، يعمل كل منها بطاقم من 3 أفراد وقادر على نقل 8 ركاب.
وتمتاز هذه اللنشات بقدرتها على تنفيذ جميع المهام المطلوبة في مختلف الظروف الجوية.