أعلنت شركة سامسونج للصناعات الثقيلة الكورية الجنوبية، اليوم الاثنين، توقيع عقد بقيمة 444.5 مليار وون. ما يعادل نحو 322.5 مليون دولار؛ لبناء سفينتي حاويات لصالح أحد العملاء في أفريقيا.
وقالت الشركة، في إفصاح تنظيمي صادر عنها اليوم، إن العقد تم إبرامه مع عميل أفريقي لم تُفصح عن اسمه. مشيرة إلى أن تسليم السفينتين من المقرر أن يتم بحلول ديسمبر 2028.
36 سفينة تجارية بقيمة 6.1 مليار دولار منذ بداية العام
ورفعت الصفقة الجديدة إجمالي قيمة العقود التي حصلت عليها «سامسونج للصناعات الثقيلة» منذ بداية عام 2026 إلى نحو 6.1 مليار دولار؛ لبناء 36 سفينة تجارية.
وبذلك تكون الشركة تجاوزت هدفها السنوي لبناء السفن التجارية، والبالغ 5.7 مليار دولار. في مؤشر على قوة الطلب على السفن الجديدة واستمرار تحسن سوق بناء السفن التجارية.
الطلبيات التراكمية تتجاوز 10.5 مليار دولار
وباحتساب منشأتي الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمتين للغاز الطبيعي المسال (LNG FPSO) ضمن إجمالي تعاقداتها. ارتفعت قيمة الطلبيات التي حصلت عليها «سامسونج للصناعات الثقيلة» خلال العام إلى نحو 10.5 مليار دولار.
ويمثل هذا الرقم نحو 76% من مستهدف الشركة السنوي الإجمالي. بما يعكس تقدمها في تنفيذ خطتها السنوية وتنوع محفظة الطلبات بين السفن التجارية ومشروعات الغاز الطبيعي المسال.
توسع في الطلب على صناعة السفن الكورية
وتعكس العقود الجديدة استمرار قوة الطلب على صناعة السفن الكورية الجنوبية. خاصة في قطاعات سفن الحاويات وسفن ومرافق الغاز الطبيعي المسال، مع اتجاه شركات النقل والطاقة إلى تحديث أساطيلها وزيادة قدراتها التشغيلية.
كما تعزز هذه الطلبيات مكانة «سامسونج للصناعات الثقيلة» في سوق بناء السفن العالمية، وتدعم خطط الشركة لزيادة حجم أعمالها خلال الفترة المقبلة.
سادس سفينة حاويات تعمل بالميثانول لصالح «إيفرجرين»
يذكر أن شركة سامسونج للصناعات الثقيلة (SHI) أتمت تسليم سفينة الحاويات الجديدة «إيفر إيفن» إلى شركة إيفرجرين للشحن. لتصبح السفينة السادسة ضمن سلسلة من سفن الحاويات التي تبلغ سعة كل منها 16,556 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا (TEU). والمجهزة بأنظمة دفع ثنائية الوقود تعمل بالميثانول.
وتأتي السفينة الجديدة ضمن خطة «إيفرجرين» لتحديث أسطولها البحري ورفع كفاءة تشغيله. بالتوازي مع خفض الانبعاثات الكربونية الناتجة عن عمليات النقل البحري.
«إيفرجرين» تطلب السلسلة في 2023
وكانت شركة «إيفرجرين» أبرمت طلبية هذه السلسلة مع «سامسونج للصناعات الثقيلة» في منتصف عام 2023. بتكلفة تقديرية بلغت نحو 195 مليون دولار للسفينة الواحدة. وفقًا لتقرير صادر عن شركة «ألفالاينر» المتخصصة في أبحاث وتحليلات قطاع الشحن البحري.
ويأتي التعاقد في إطار توجه الشركة لتجديد أسطولها بإضافة سفن أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، واستخدام تقنيات دفع تساعد على تقليل البصمة الكربونية.
وذلك يتماشى مع التحولات التي يشهدها قطاع النقل البحري العالمي نحو أنواع الوقود منخفضة الانبعاثات.