أعلنت شركة ميرسك العالمية تسلم أول حاوية بحرية مصنعة بالكامل في الهند. لتصبح أول شركة شحن عالمية تعتمد حاويات منتجة محليًا في البلاد. وذلك ضمن شراكة مع مجموعة DCM Shriram لتصنيع 1000 حاوية.
وجرى تسليم أول حاوية خلال احتفالية أقيمت في 3 يوليو الماضي بمستودع الحاويات الداخلية المشترك بين ميرسك وشركة CONCOR بمدينة دادري في ولاية أوتار براديش. بحضور سارباناندا سونوال، وزير الموانئ والشحن والممرات المائية الهندي.
من اجتماع مع رئيس الوزراء إلى أول إنتاج محلي
تعود فكرة تصنيع الحاويات داخل الهند إلى اجتماع عقد في فبراير 2025 بين رئيس مجلس الإشراف في ميرسك روبرت ميرسك أوغلا ورئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي. الذي دعا الشركة إلى الاستثمار في إنشاء منظومة متكاملة لتصنيع الحاويات محليًا.
واستجابت ميرسك للمبادرة من خلال التعاون مع المصنعين المحليين والخبراء الفنيين، ليتم إنتاج أول حاوية بحرية هندية خلال نحو 16 شهرًا فقط.
مطابقة للمعايير الدولية
أكدت ميرسك أن الحاويات الجديدة استوفت جميع معايير الجودة والسلامة الدولية. حيث قامت مجموعة DCM Shriram بتصنيعها وفق مواصفات المنظمة الدولية للتقييس ISO والاتفاقية الدولية للحاويات الآمنة CSC.
كما خضعت الحاويات لسلسلة من الاختبارات، شملت اختبارات التكديس والرفع وتحمل الأرضية ومقاومة الظروف الجوية. تحت إشراف إحدى هيئات التصنيف البحري، قبل حصولها على شهادات الاعتماد التي تؤهلها للعمل على خطوط التجارة العالمية.
دعم حكومي لتوطين صناعة الحاويات
يحظى المشروع بدعم من الحكومة الهندية عبر برنامج الحوافز المرتبطة بالإنتاج (PLI) لتصنيع الحاويات، والذي أُعلن عنه ضمن موازنة عام 2026 باستثمارات تبلغ 10 آلاف كرور روبية على مدى خمس سنوات.
ويهدف البرنامج إلى إنشاء صناعة حاويات محلية قادرة على المنافسة عالميًا، وتقليل الاعتماد على الواردات. ضمن مستهدفات رؤية الهند البحرية 2030 ومبادرة الهند المعتمدة على ذاتها، من خلال تشجيع الاستثمارات المحلية وتطوير قاعدة صناعية متخصصة.
خطوة تعزز مكانة الهند في الصناعة البحرية
وقال وزير الموانئ والشحن والممرات المائية الهندي، سارباناندا سونوال، إن إطلاق أول حاوية “صنع في الهند” لصالح ميرسك يمثل محطة تاريخية تعكس ثقة كبرى شركات الشحن العالمية في القدرات الصناعية الهندية. ويجسد طموح البلاد للتحول إلى مركز عالمي لتصنيع المعدات والخدمات البحرية.
بداية لشراكة طويلة الأجل
من جانبها، أوضحت ميرسك أن طلبها الأول يشمل شراء 1000 حاوية من إنتاج مجموعة DCM Shriram. مؤكدة أن هذه الصفقة تمثل بداية لشراكة طويلة الأمد.
وتتوقع الشركة أن تصبح الهند خلال السنوات المقبلة أحد المراكز الرئيسية لتصنيع الحاويات البحرية. مع توفير منتجات مطابقة للمعايير العالمية وبأسعار تنافسية، بما يدعم سلاسل الإمداد العالمية ويعزز تنويع مصادر إنتاج الحاويات.