حافظت مخزونات زيت الوقود في منطقة أمستردام – روتردام – أنتويرب (ARA)، أكبر مركز لتجارة وتخزين الوقود في أوروبا، على مستويات مستقرة خلال شهر يونيو الجاري. وفقًا لبيانات شركة Insights Global، وذلك رغم استمرار محدودية الإمدادات وتراجع مستويات المخزون مقارنة بالمتوسطات التاريخية.
ارتفاع طفيف في مخزونات زيت الوقود
أظهرت البيانات، التي نشرها موقع hellenicshippingnews اليوناني الملاحي، أن مخزونات زيت الوقود المحتفظ بها بشكل مستقل في المنطقة ارتفعت بنحو 10 آلاف برميل مقارنة بمتوسط شهر مايو الماضي. لتصل إلى 3.63 مليون برميل.
ورغم هذه الزيادة المحدودة، لا تزال المخزونات قريبة من أدنى مستوياتها المسجلة منذ أكثر من عقد. ما يعكس استمرار الضغوط على سوق الوقود البحري في أوروبا.
في المقابل، تراجعت مخزونات زيت الغاز (الجاز أويل) بنحو 40 ألف برميل لتبلغ 13.59 مليون برميل مقارنة بمتوسط الشهر السابق.
تراجع الواردات والصادرات
بحسب بيانات منصة تتبع الشحنات Vortexa، بلغت واردات منطقة ARA من زيت الوقود نحو 220 ألف برميل يوميًا خلال يونيو حتى الآن. مقابل متوسط بلغ 230 ألف برميل يوميًا في مايو الماضي.
وجاءت سوريا في صدارة موردي زيت الوقود إلى المنطقة بحصة بلغت 24% من إجمالي الواردات، تلتها جزر فيرجن الأمريكية بنسبة 14 %، ثم كولومبيا بنسبة 13 %.
وعلى الجانب الآخر، انخفضت صادرات زيت الوقود من المنطقة إلى نحو 138 ألف برميل يوميًا خلال يونيو الجاري. مقارنة بـ191 ألف برميل يوميًا في مايو الماضي.
وتصدرت سنغافورة قائمة الوجهات المستقبلة للصادرات بحصة بلغت 32 %، تلتها الولايات المتحدة بنسبة 22 %، ثم إسبانيا بنسبة 16 %.
مخزونات زيت الغاز قرب أدنى مستوياتها في عامين ونصف
رغم تسجيل زيادة طفيفة بلغت نحو 10 آلاف برميل خلال يونيو مقارنة بالشهر السابق. فإن مخزونات زيت الغاز المستقلة، التي تشمل وقود الديزل وزيت التدفئة، لا تزال عند أدنى مستوياتها منذ ما يقرب من عامين ونصف العام.
كما أظهرت بيانات Vortexa تراجع واردات زيت الغاز إلى المنطقة إلى نحو 192 ألف برميل يوميًا خلال يونيو الجاري، مقارنة بـ204 آلاف برميل يوميًا في مايو الماضي.
وتصدرت الولايات المتحدة قائمة الموردين بحصة بلغت 34% من إجمالي الواردات، تلتها المملكة المتحدة بنسبة 22 %، ثم كندا بنسبة 10 %.
ضغوط مستمرة على سوق تموين السفن
على صعيد تموين السفن بالوقود، لا تزال الإمدادات تواجه بعض القيود التشغيلية في منطقة ARA نتيجة التأخيرات المستمرة في عمليات التحميل داخل المحطات.
وأشار أحد المتعاملين في السوق إلى أن توافر زيت الوقود عالي الكبريت (HSFO) وزيت الوقود منخفض الكبريت جدًا (VLSFO) ما زال محدودًا. ما يتطلب من المشترين إجراء الحجوزات قبل موعد التسليم بفترة تتراوح بين سبعة وثمانية أيام.
كما تحتاج إمدادات وقود الديزل البحري منخفض الكبريت (LSMGO) إلى إخطار مسبق بنحو ستة أيام. في ظل استمرار الضغوط على سلاسل الإمداد وتباطؤ عمليات المناولة في بعض المحطات.
مؤشرات على استمرار شح الإمدادات
تعكس مستويات المخزون الحالية وتراجع الواردات والصادرات استمرار حالة التوازن الحساس في سوق الوقود الأوروبي. حيث تبقى المخزونات عند مستويات منخفضة تاريخياً رغم الاستقرار النسبي الذي شهدته خلال يونيو الجاري.
ويرى مراقبون أن أي اضطرابات إضافية في تدفقات التجارة أو عمليات التكرير قد تؤدي إلى تشديد أوضاع الإمدادات خلال الفترة المقبلة. خاصة مع استمرار الطلب المرتفع على وقود السفن والمنتجات النفطية في الأسواق العالمية.