قررت شركة «ميرسك» تطبيق رسوم إضافية لموسم الذروة (PSS) على الشحنات المنطلقة من دول شرق آسيا إلى موانئ شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط.
ويأتي هذا في ظل استمرار الضغوط على سلاسل الإمداد العالمية وارتفاع الطلب على خدمات النقل البحري.
وأوضحت الشركة، في أحدث بيان لها، أن الرسوم الجديدة سيبدأ العمل بها اعتبارًا من 7 يوليو 2026 للشحنات القادمة من معظم دول شرق آسيا.
فيما يبدأ تطبيقها على الشحنات المنطلقة من كوريا الجنوبية اعتبارًا من 16 يوليو 2026.
وبموجب التعديلات الجديدة، ستتم إضافة رسوم بقيمة 750 دولارًا للحاوية سعة 20 قدمًا، و1500 دولار للحاويات سعة 40 و45 قدمًا على الشحنات المتجهة إلى موانئ شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط.
زيادة الرسوم على الشحنات المتجهة إلى سوريا
كما قررت «ميرسك» فرض رسوم موسم الذروة على الشحنات المتجهة من شرق آسيا إلى سوريا. بواقع 650 يورو للحاوية سعة 20 قدمًا، و1300 دولار للحاوية سعة 40 قدمًا.
وتشمل قائمة الدول التي ستطبق عليها هذه الرسوم عددًا من الأسواق الآسيوية الرئيسية، من بينها الصين، وهونغ كونغ، واليابان.
علاوة على كوريا الجنوبية، وسنغافورة، وتايوان، وتايلاند، وفيتنام، وماليزيا، وإندونيسيا، والفلبين. وكذلك دول أخرى في المنطقة.
تعديلات على الشحنات المتجهة إلى الشرق الأوسط
وفي خطوة أخرى، أعلنت «ميرسك» إجراء تعديلات على رسوم موسم الذروة للشحنات المنطلقة من شرق آسيا والمتجهة إلى عدد من دول الشرق الأوسط.
كما تشمل التعديلات كلًا من المملكة والإمارات، وقطر، والكويت، والبحرين، وسلطنة عُمان، والعراق، والأردن.
ومن المقرر أن يبدأ تطبيق هذه الرسوم اعتبارًا من الأول من يوليو 2026، بقيمة تصل إلى 1000 دولار أمريكي للحاوية. مع الإشارة إلى أن الحجوزات الفورية لن تكون مشمولة بهذه الزيادة.
«CMA CGM» تفرض رسومًا إضافية على غرب أفريقيا
وفي السياق ذاته، أعلنت شركة «CMA CGM» الفرنسية فرض رسوم موسم الذروة على الشحنات المنطلقة من الصين إلى عدد من موانئ غرب أفريقيا.
ويأتي هذا في إطار جهودها للحفاظ على كفاءة الخدمات واستمرارية عمليات النقل البحري.
كما أوضحت الشركة أن الرسوم الجديدة دخلت حيز التنفيذ اعتبارًا من 15 يونيو 2026. كما تشمل الشحنات المتجهة إلى دول غرب أفريقيا الوسطى. وفي مقدمتها نيجيريا وساحل العاج وبنين وغانا وتوغو وغينيا الاستوائية.
وبحسب الشركة، تبلغ الرسوم الإضافية 750 دولارًا للحاوية النمطية المتجهة إلى موانئ نيجيريا وساحل العاج وبنين وغينيا الاستوائية.
فيما ترتفع إلى 850 دولارًا للحاوية المتجهة إلى موانئ توغو، وتبلغ 650 دولارًا للحاوية المتجهة إلى موانئ غانا.
ضغوط متزايدة على أسواق الشحن العالمية
وتعكس هذه الإجراءات استمرار شركات الخطوط الملاحية الكبرى في مراجعة هياكل الأسعار لمواكبة التغيرات في الطلب العالمي وتكاليف التشغيل.
وجاء ذلك في وقت يشهد فيه قطاع النقل البحري تقلبات متسارعة على عدد من المسارات التجارية الرئيسية، خصوصًا بين آسيا وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا.