حافظت أسواق ناقلات النفط العالمية على مستويات قوية خلال شهر مايو 2026. رغم تسجيل تراجعات ملحوظة مقارنة بالمستويات الاستثنائية التي شهدتها في مارس وأبريل.
جاء ذلك وفقًا لأحدث التقارير الشهرية الصادرة عن منظمة أوبك، والتي نقلها موقع “Hellenic Shipping News Worldwide” اليوناني المتخص في أخبار النقل البحري.
وواصل الطلب المستمر على الرحلات طويلة المسافة، إلى جانب اضطرابات الإمدادات العالمية، دعم أسعار الشحن وأبقى معظم القطاعات عند مستويات تفوق بكثير متوسطاتها التاريخية.
الرحلات الطويلة تدعم سوق الناقلات
شهدت سوق ناقلات النفط خلال الأشهر الأخيرة تغيرات جوهرية في أنماط التجارة العالمية. حيث أدى البحث عن مصادر بديلة للنفط الخام إلى زيادة الاعتماد على الشحنات القادمة من حوض الأطلسي نحو آسيا.
وهو ما عزز الطلب على الناقلات الكبيرة ورفع الطلب على “الطن-ميل”، أحد أهم مؤشرات الطلب الفعلي على النقل البحري.
ورغم أن إعادة تموضع عدد من الناقلات وزيادة توافرها في حوض الأطلسي ساهمت في تهدئة وتيرة الصعود، فإن الأسعار ظلت عند مستويات مرتفعة تاريخيًا مقارنة بالسنوات السابقة.
ناقلات «VLCC» تواصل الاستفادة من اضطرابات الإمدادات
حافظت ناقلات النفط العملاقة (VLCC) على مكانتها كأكبر المستفيدين من التحولات الجارية في سوق الطاقة العالمية. فمع استمرار تدفقات النفط الخام لمسافات أطول بين حوض الأطلسي وآسيا، بقي الطلب قويًا على هذا النوع من السفن.
وسجلت أسعار الشحن على خط الشرق الأوسط – الشرق ارتفاعًا بنسبة 7% على أساس شهري لتصل إلى متوسط 587 نقطة وورلدسكيل. فيما ارتفعت أسعار خط الشرق الأوسط – الغرب بنسبة 6%.
أما على خط غرب أفريقيا – الشرق، وهو أحد أهم مسارات تجارة النفط الخام. تراجعت الأسعار بنسبة 4% نتيجة انتقال عدد من الناقلات إلى حوض الأطلسي، لكنها بقيت أعلى بنسبة 121% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وبشكل عام ظلت أسعار شحن ناقلات VLCC أعلى بنحو 520% مقارنة بمستويات مايو 2025. ما يعكس استمرار قوة السوق رغم التصحيحات الأخيرة.
تراجع أسعار «سويزماكس» رغم قوة الصادرات الأمريكية
اتبعت ناقلات سويزماكس الاتجاه نفسه؛ إذ سجلت انخفاضات شهرية ملحوظة، لكنها بقيت عند مستويات قوية تاريخيًا.
وجاء هذا التراجع رغم استمرار صادرات النفط الخام الأمريكية قرب مستويات قياسية تجاوزت خمسة ملايين برميل يوميًا. مدعومة بالسحب المستمر من الاحتياطي النفطي الإستراتيجي الأمريكي.
وانخفضت أسعار الشحن على خط غرب أفريقيا – الساحل الأمريكي بنسبة 19%. بينما تراجعت على خط الخليج الأمريكي – أوروبا بنسبة 22%. ومع ذلك بقيت الأسعار أعلى بنحو 130% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.
«أفراماكس» تسجل أكبر تصحيح سعري
كانت ناقلات أفراماكس الأكثر تعرضًا للتراجع خلال مايو، بعدما شهدت الأسواق عمليات شراء قوية خلال الشهر السابق رفعت الأسعار إلى مستويات مرتفعة للغاية.
وفي البحر المتوسط تراجعت أسعار الرحلات الداخلية بنسبة 40%، بينما انخفضت أسعار خط البحر المتوسط – شمال غرب أوروبا بنسبة 51%.
كما تراجعت أسعار خط الكاريبي – الساحل الشرقي الأمريكي بنسبة 44%، وخط إندونيسيا – الشرق بنسبة 16%.
ورغم هذه التصحيحات ظلت أسعار أفراماكس أعلى بنسبة 76% مقارنة بمستويات مايو 2025. ما يشير إلى استمرار الدعم الأساسي للسوق.
سوق ناقلات المنتجات النفطية: شرق السويس أقوى من الغرب
في المقابل شهدت سوق ناقلات المنتجات النفطية النظيفة أداءً متباينًا بين شرق وغرب قناة السويس.
ففي شرق السويس واصل الطلب الآسيوي دعم الأسعار. حيث ارتفعت أسعار الشحن على خط الشرق الأوسط – الشرق بنسبة 9%. ليصبح الخط الوحيد بين المسارات الرئيسية الذي سجل ارتفاعًا خلال الشهر.
أما غرب السويس فتعرضت الأسعار لضغوط واضحة نتيجة تراجع الطلب الفوري ووفرة الإمدادات قبل موسم زيادة الاستهلاك. ما أدى إلى انخفاض أسعار الشحن بنحو 31%.
وشملت التراجعات خطوط شمال غرب أوروبا – الساحل الشرقي الأمريكي، إضافة إلى خطوط البحر المتوسط الداخلية والمتجهة إلى شمال غرب أوروبا.
السوق لا تزال مدعومة رغم التصحيحات
تكشف بيانات مايو عن أن التراجعات الأخيرة تمثل إلى حد كبير تصحيحًا طبيعيًا بعد الارتفاعات الحادة التي شهدتها الأسواق في الأشهر السابقة، أكثر من كونها مؤشرًا على ضعف جوهري في الطلب.
استمرار اضطرابات الإمدادات العالمية، وتحول مسارات التجارة النفطية نحو رحلات أطول، وتزايد الاعتماد على خامات حوض الأطلسي، كلها عوامل تواصل دعم سوق الناقلات.
لذلك، ورغم انخفاض الأسعار عن ذروتها المسجلة في مارس، فإن معظم القطاعات ما زالت تتداول عند مستويات تفوق بكثير متوسطاتها خلال السنوات الخمس الماضية. وهو ما يعكس استمرار قوة أساسيات السوق خلال عام 2026.