شهدت أسواق تزويد وقود السفن في منطقة الشرق الأوسط تراجعًا ملحوظًا خلال شهر أبريل الجاري، في ظل حالة عدم اليقين التي فرضتها التوترات العسكرية واضطرابات حركة الملاحة في مضيق هرمز.
إلى جانب قيود الإمدادات التي أثرت في تدفق الوقود في عدد من الموانئ الرئيسة، وفقًا للتقرير الأسبوعي لـ “بلاتس” التابعة لشركة التحليلات العالمية S&P Global Commodity Insights.
وقالت الشركة إن هذا التراجع جاء نتيجة مباشرة لانخفاض حركة السفن وتغير أنماط الإبحار في المنطقة.
ضعف واضح في الطلب داخل الفجيرة وجبل علي
سجلت موانئ رئيسة مثل الفجيرة وجبل علي في الإمارات تراجعًا واضحًا في الطلب على وقود السفن خلال أبريل الماضي. مع استمرار ضعف حركة السفن العابرة لمضيق هرمز وتراجع التوقعات التجارية بسبب الحرب والاضطرابات الإقليمية.
وأفاد متعاملون في السوق بأن النشاط كان محدودًا للغاية؛ حيث اقتصرت عمليات التزويد على عدد قليل من السفن. رغم استمرار بعض الرحلات المتجهة إلى قطر والكويت داخل نطاق المضيق.
ورغم هذا التراجع في الطلب أظهرت البيانات ارتفاع عدد زيارات السفن وعمليات التزويد في الفجيرة وجبل علي إلى 470 زيارة في أبريل مقارنة بـ140 زيارة فقط في مارس الماضي. ما يعكس حالة من التذبذب الحاد في حركة السوق.
كما اتجه جزء من الطلب إلى موانئ بديلة في أفريقيا والهند وكولومبو، مع تغير مسارات الشحن نتيجة المخاوف الأمنية.
انخفاض المخزونات والأسعار في الفجيرة
سجلت مخزونات المنتجات النفطية في منطقة الفجيرة الصناعية تراجعًا بنسبة 6.9% خلال الأسبوع الماضي، لتصل إلى 6.5 مليون برميل. وهو أدنى مستوى منذ خمسة أسابيع متتالية.
كذلك انخفض متوسط سعر وقود السفن منخفض الكبريت في الفجيرة إلى نحو 768.95 دولار للطن خلال أبريل، بتراجع شهري تجاوز 150 دولارًا. ما يعكس ضعف الطلب وتقلبات السوق.
تباين في الأداء داخل سلطنة عمان
في ميناء صلالة بسلطنة عمان تأثرت السوق بنظام تخصيص الإمدادات. وهذا أدى إلى تقييد الكميات المتاحة للموردين خلال أبريل الماضي، بحسب التقرير.
وسجل بعض الموردين تراجعًا حادًا في الكميات المتداولة. بينما أشار آخرون إلى تحسن تدريجي مدفوع بزيادة الاستفسارات وحركة السفن. ما أدى إلى ارتفاع طفيف في أحجام التزويد مقارنة بالشهر السابق.
بينما شهد القطاع في عمان إعادة هيكلة مهمة بعد اندماج شركتي “أو بنكرينغ” و”مرافي سيرفيسز” ضمن كيان واحد يهدف إلى تعزيز الكفاءة وتحسين استقرار الخدمات.
تراجع كبير في العراق بسبب حالة عدم اليقين
في العراق سجلت عمليات تزويد الوقود انخفاضًا حادًا خلال أبريل نتيجة الغموض المرتبط بحركة السفن عبر مضيق هرمز. ما دفع العديد من الشركات إلى تأجيل أو تعديل خططها التشغيلية.
وانخفض حجم التزويد إلى نحو 7000 طن مقارنة بـ15000 طن في مارس. ليس بسبب ضعف الطلب المباشر، بل نتيجة صعوبة التخطيط الملاحي في ظل التوترات المستمرة.
في حين تراجع متوسط سعر وقود السفن منخفض الكبريت في ميناء البصرة إلى نحو 999.28 دولار للطن خلال أبريل، وفقًا للتقرير.
تحول الطلب إلى موانئ بديلة
أظهرت بيانات السوق أن جزءًا من الطلب على وقود السفن انتقل إلى موانئ في أفريقيا وجنوب آسيا.
وذلك في ظل سعي شركات الشحن لتجنب مناطق التوتر. ما ساهم في إعادة توزيع حركة التزود بالوقود عالميًا.