أقامت شركة يانج مينج للنقل البحري مراسم تسمية أول سفينتين من فئة 15,500 حاوية مكافئة تعملان بتقنية الوقود المزدوج والغاز الطبيعي المسال.
والسفينتان هما YM Willpower و YM Worthiness. في خطوة تمثل محطة رئيسية ضمن برنامج الشركة لتجديد أسطولها وتسريع جهود خفض الانبعاثات الكربونية.
وجرت مراسم التسمية في الرابع من فبراير داخل حوض بناء السفن التابع لشركة «إتش دي هيونداي للصناعات الثقيلة» بمدينة أولسان الكورية الجنوبية، حيث تم تشييد السفينتين.
جاء ذلك بحسب أحدث بيان صادر عن شركة يانج مينج للنقل البحري.
حضور رسمي رفيع المستوى
تولت السيدة يوفين لي، زوجة وزير النقل والاتصالات التايواني شيه كاي تشين، مهمة تسمية السفينتين.
فيما حضر الوزير تشن الفعالية ممثلًا عن الوزارة. لمتابعة تسليم أولى سفن الحاويات العاملة بالغاز الطبيعي المسال والوقود المزدوج التابعة للشركة.
كما شهدت المراسم مشاركة عدد من كبار ممثلي شركاء يانج مينج في المشروع المشترك. من بينهم مجموعة سيبانغ، وأركاس هولدينغ، وفينسيا، وكاتالانا ديل مار.
مواصفات فنية متطورة
تبلغ السعة الاسمية لكل سفينة نحو 15,600 حاوية مكافئة، ويصل طولها الإجمالي إلى 364.97 مترًا.
فيما يبلغ عرضها 51 مترًا، ما يضعها ضمن فئة سفن الحاويات الكبيرة المصممة للعمل على الخطوط الرئيسية بعيدة المدى.
وتم تزويد السفينتين بمحركات رئيسية تعمل بالغاز الطبيعي المسال عالي الضغط. بما يتيح استخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود أساسي.
يأتي في إطار إستراتيجية الشركة للتوافق مع هدف الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.
خفض الانبعاثات وتعزيز الاستدامة
أكدت يانج مينج أن اعتماد تقنية الوقود المزدوج يحقق خفضًا فوريًا يقارب 20 % في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري مقارنة بالوقود البحري التقليدي.
كما جهزت المحركات والمولدات بأنظمة معالجة غازات العادم المتوافقة مع معايير المستوى الثالث لانبعاثات أكاسيد النيتروجين الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية.
يساهم في تقليل التلوث البحري والساحلي. وتدعم خصائص التصميم الموفرة للطاقة كفاءة الدفع، وتحسين الأداء التشغيلي.
أنظمة ذكية لإدارة السفن
تم تزويد السفينتين بأنظمة ملاحة متكاملة، ومنظومات مراقبة للمعدات، بحسب البيان.
بالإضافة إلى اتصالات فضائية بحرية متقدمة. بما يعزز السلامة التشغيلية ويتيح إدارة السفن اعتمادًا على البيانات.
وحصلت YM Willpower و YM Worthiness على شهادات اعتماد السفن الذكية من كل من مكتب فيريتاس ولويدز ريجستر على التوالي.
وأكدت الشركة على استيفائهما أعلى معايير التكنولوجيا البحرية الحديثة.
خطط التشغيل والتسليم
من المقرر أن تدخل سفينة YM Willpower الخدمة اعتبارًا من 8 فبراير على خط MD2. ضمن جدول رحلات يشمل موانئ بوسان، وشنغهاي، ونينغبو، وكاوهسيونغ، وشيكو، وسنغافورة، وطنجة.
علاوة على فالنسيا، وبرشلونة، وجنوة، ولا سبيتسيا، وفوس سور مير، قبل العودة إلى سنغافورة كذلك بوسان.
أما السفينة الشقيقة YM Worthiness. فمن المتوقع تسليمها خلال الربع الثاني من عام 2026.
علاوة على ذلك، تعزز يانج مينج حضورها في سوق الخطوط الملاحية الرئيسية مع الالتزام بمعايير الاستدامة البيئية.