يرصد هذا التقرير حالة من التباين في أسواق إعادة تدوير السفن في آسيا وتركيا خلال الأسبوع الأخير، في ظل ضغوط اقتصادية وتقلبات في أسواق السلع والعملات والطاقة.
وبينما يهيمن ضعف المزاج العام على الهند وبنجلاديش مع محدودية النشاط ودخول السفن. شهدت السوق الباكستانية تحسنًا طفيفًا مدعومًا بارتفاع أسعار الصلب، في حين ظلت السوق التركية هادئة بفعل العطلات.
كما يستعرض التقرير تطورات أسعار الخردة المعدنية والسفن المباعة، وتأثير تحركات أسعار الصرف والنفط على قرارات المشترين واتجاهات السوق.
جاء ذلك بحسب أحدث تقرير أسبوعي لشركة Best Oasis، وهي واحدة من أهم شركات شراء السفن الرائدة نقدًا.
الهند: ضعف المزاج وضغوط السوق
شهدت السوق الهندية تراجعًا ملحوظًا بحلول نهاية الأسبوع، وسط شعور عام متأثر بشكل حاد بالمخاوف الجديدة حول احتمال فرض تعريفة أمريكية بنسبة 500 % بموجب مشروع قانون عقوبات يستهدف مشتري النفط الروسي.
ترافق هذا التراجع مع انخفاض مجمع السلع الأساسية. حيث سجلت عدة سلع هبوطًا يوميًا حادًا. ما زاد من ضعف ثقة السوق.
يركز المشترون حاليًا على شراء السفن بمستوى الأسعار السائد فقط، مع قلة دخول السفن إلى السوق. ما يجعل النشاط ضعيفًا نسبيًا.
رغم المزاج المحلي الضعيف، تظل الأسعار الدولية للخردة ثابتة، مدعومة بالطلب المستمر من تركيا التي تحافظ على مستويات الاستيراد.
بنجلاديش: سوق خافتة مع نشاط محدود
لا تزال السوق البنغلاديشية ضعيفة، مع حركة محدودة للغاية طوال الأسبوع. إلى جانب مشاركة المشترين ضعيفة جدًا، مع وجود عدد قليل قادر على شراء كميات كبيرة.
ومن المتوقع أن يستفيد المشترون النشطون من ضعف المزاج العام، مما يعطيهم أفضلية في المفاوضات.
بينما أظهرت الأسعار المحلية بعض الزخم، إلا أنه ليس كبيرًا، والسوق تبقى في نطاق محدد إلى حد كبير، دون تغيرات جوهرية.
باكستان: تحسن طفيف في المزاج العام
شهدت السوق الباكستانية تحسنًا طفيفًا، مع إظهار شركات إعادة التدوير مزيدًا من الرغبة في التعامل مقارنة بالأسبوع السابق.
يتركز النشاط بشكل رئيسي على السفن السائبة (Bulker) بأسعار أقل من 400 دولار/طن متري، مع الحفاظ على مستويات العطاء المنضبطة.
كما ساهم ارتفاع أسعار الصلب القابل لإعادة التدوير والمفروم دوليًا في تعزيز التفاؤل ودعم المزاج العام في السوق المحلية.
وتجدر الإشارة إلى أن السوق التركية ظلت هادئة هذا الأسبوع نتيجة عطلة رأس السنة الجديدة. ما أسفر عن نشاط محدود.
أسعار الصرف وأثرها على السوق
شهدت أسواق العملات خلال الأسبوع تغييرات طفيفة مقارنة بالأسبوع الماضي؛ حيث ارتفع سعر الدولار مقابل الروبية الهندية إلى 90.09 من 90.18.
يأتي هذا مقابل ارتفاع بسيط للدولار مقابل الروبية البنجلاديشية ليصل إلى 122.21 مقارنة بـ122.33 في الأسبوع السابق.
أما الدولار مقابل الروبية الباكستانية فقد انخفض إلى 282.54 مقابل 280.19، بينما شهد الدولار مقابل الليرة التركية استقرارًا تقريبًا عند 43.08 مقارنة بـ43.01 في الأسبوع الماضي.
فيما يتعلق بأسعار النفط، سجل خام برنت ارتفاعًا بمقدار 1.75 دولار، بينما ارتفع خام غرب تكساس (WTI) بمقدار 0.94 دولار. ما ينعكس جزئيًا على حركة السوق في إعادة تدوير السفن والخردة المعدنية.
أسعار HMS 1&2 والخردة المفرومة
استقرت أسعار الخردة المعدنية في الأسواق الآسيوية خلال الأسبوع. حيث بقي سعر HMS 1&2 في الهند وبنجلاديش عند 358 دولارًا/طن متري، بينما سجلت باكستان ارتفاعًا طفيفًا إلى 360 دولارًا/طن متري.
أما الخردة المفرومة، فبلغت 360 دولارًا في الهند و358 دولارًا في بنجلاديش و365 دولارًا في باكستان.
ويتزامن ذلك مع زيادة ملحوظة في تركيا حيث وصل سعر HMS 1&2 إلى 372 دولارًا والخردة المفرومة إلى 392 دولارًا، مسجلاً تغيرًا أسبوعيًا بنسبة 0.76 %.
أسعار السفن المبيعة وحالة السوق
شهدت أسواق إعادة تدوير السفن اختلافًا في مستويات الأسعار حسب الدولة وحالة السوق.
في الهند. حيث السوق ثابتة، بلغت أسعار الحاويات 410 دولارًا/طن متري، الناقلات 395 دولارًا/طن متري، والسفن السائبة 380 دولارًا/طن متري، مع انخفاض طفيف بنسبة 1.25 % عن الأسبوع السابق.
أما في بنجلاديش، حيث السوق ضعيفة، فقد استقرت أسعار الحاويات عند 420 دولارًا، الناقلات 410 دولارات، والسفن السائبة 375 دولارًا، دون أي تغير عن الأسبوع الماضي.
وبالمثل، حافظت باكستان على أسعار الحاويات 415 دولارًا، الناقلات 400 دولار، والسفن السائبة 390 دولارًا، دون أي تغير.
وفي تركيا، التي سجلت ضعفًا في السوق هذا الأسبوع، بلغت أسعار الحاويات 290 دولارًا، الناقلات 280 دولارًا، والسفن السائبة 270 دولارًا/طن متري، دون أي تغير عن الأسبوع السابق.