كشف تقرير حديث عن أبرز مشغلي محطات الحاويات حول العالم خلال عام 2025. حيث استمرت شركة PSA International، المعروفة بموانئ سنغافورة، في تصدر القائمة للعام الثاني على التوالي.
بينما حافظت الشركة على ريادتها في تشغيل الموانئ ومتابعة توسعاتها العالمية. وذلك بحسب أحدث تقارير تحليلات دروري، وهو مؤشر الشحن العالمي، والذي نقلته صحيفة “المال” المصرية.
الصدارة الآسيوية
كما حلت شركة فينج بو مينج، التابعة لـ China Merchants Port Holdings. في المركز الثاني. متقدمة على شركة Cosco Shipping Ports المملوكة للدولة الصينية.
في حين شكل الثلاثي الآسيوي المتصدر المراكز الأولى في التصنيف، رغم النمو المعتدل لحجم محفظة محطاتها الضخمة خلال عام 2024.
كذلك جاءت شركة Cosco Shipping Ports في المركز الثالث، لتكمل الصدارة الآسيوية.
أوروبا في المنافسة
تقدمت شركة APM Terminals، الذراع التشغيلية للمحطات التابعة لشركة Maersk، لتحتل المركز الرابع عالميًا.
وتعد APM Terminals الرائدة في تشغيل الموانئ الأوروبية، مع أداء قوي لمنشآتها. بما في ذلك ميناء شرق بورسعيد في مصر، الذي يعكس تميز الشركة في الأسواق الدولية.
الشركات متعددة الجنسيات في المراتب الوسطى
احتلت Hutchison Ports Holdings المرتبة الخامسة، وكان لها حضور قوي في مصر من خلال تشغيل أربع محطات رئيسة في موانئ الإسكندرية والدخيلة وأبو قير والسخنة.
وفي المركز السادس جاءت MSC، أكبر شركة شحن حاويات في العالم، مع صعود ملحوظ في تصنيفات محطات الحاويات. بفضل توسعاتها الإستراتيجية وحجم تداولها الكبير.
واحتلت موانئ دبي العالمية المركز السابع، بعد أن كانت في السنوات الأخيرة ضمن المراتب الخمسة الأولى.
فيما جاء الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM في المركز الثامن، وشركة ICTSI الفلبينية في المركز التاسع.
وأكملت شركة يلبورت بقيادة روبرت يوكسيل يلدريم قائمة أفضل 10 مشغلين عالميين للموانئ، بحسب دروري.
توسعات أسطول الحاويات
أشار التقرير إلى زيادة حصة MSC السويسرية في أسطول الحاويات بنسبة 1%؛ لتصل إلى 7.3% من حجم الأسطول العالمي.
إضافة إلى نحو 831 ألف حاوية مكافئة تمثل 39% من الوحدات الجديدة . ما عزز سعتها بنسبة 11.7 %.
كما أضافت MSC 54 سفينة جديدة خلال العام الماضي، مقابل زيادة CMA CGM للأسطول بما يتوافق مع متوسط السوق بنسبة 7.5%، بينما سجلت Maersk نموًا أقل عند 4.3%.
وأفاد التقرير بأن دفاتر الطلبات الحالية لشركات نقل الحاويات تشير إلى استمرار التوسع العالمي للأساطيل.
ويعكس ذلك أهمية هذه الشركات في حركة التجارة البحرية العالمية، وتعزيز القدرات التشغيلية لمحطات الحاويات.