أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن المرحلة المقبلة ستشهد زيادة ملحوظة في الطاقة الإنتاجية لصناعة الوحدات البحرية.
وأشار إلى التوسع لتلبية احتياجات السوق المحلية وفتح أسواق خارجية للتصدير. في إطار إستراتيجية شاملة تستهدف تعزيز شعار «صنع في مصر» بجودة عالمية وأسعار تنافسية.
متابعة معدلات التنفيذ والالتزام بالجداول الزمنية
استهدفت الجولة الوقوف على معدلات الإنجاز والجداول الزمنية لمشروعات بناء الوحدات البحرية المختلفة الجاري تنفيذها داخل ترسانة جنوب البحر الأحمر.
إلى جانب متابعة أعمال التجهيز والتشطيب بمصنعي اليخوت السياحية التابعين لشركة قناة السويس للقوارب الحديثة بمدينة سفاجا.
جاء ذلك خلال جولة تفقدية أجراها الفريق بشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، بحسب بيان الهيئة والذي حصلت “عالم الموانئ” على نسخة منه اليوم.
يأتي ذلك في سياق الشراكة القائمة بين هيئة قناة السويس وشركة الترسانة، والتي تأتي ضمن جهود توطين الصناعة البحرية وتعزيز التعاون مع القطاع الخاص.
القاطرتان «عزم 3» و«عزم 4» تقتربان من الخدمة
في مستهل جولته، تفقد الفريق أسامة ربيع القاطرتين البحريتين «عزم 3» و«عزم 4». واطلع على نتائج مرحلة التجارب البحرية ومناورات الشد.
جاء ذلك تمهيدًا للبدء في إجراءات التسليم والتشغيل الفعلي، بما يعزز قدرات الأسطول البحري التابع لهيئة قناة السويس.
الاستعداد لتدشين سفن صيد أعالي البحار
كما شملت الجولة تفقد سفينتي الصيد «رزق 2» و«رزق 3». حيث انتهت أعمال بناء البدن بهما، وجارٍ الاستعداد لمرحلة التدشين.
يأتي ذلك في إطار خطة تطوير وتحديث أسطول الصيد المصري، ودعم قدرته على العمل في أعالي البحار.
استمرار صناعة اليخوت السياحية بسفاجا
تابع رئيس الهيئة مستجدات أعمال التشطيبات النهائية لليخت السياحي الجديد الجاري بناؤه بمصنع اليخوت التابع لشركة قناة السويس للقوارب الحديثة، تمهيدًا لإجراء تجارب الإبحار.
ويعد هذا المشروع امتدادًا لنجاحات سابقة في مجال بناء اليخوت السياحية، بعد تنفيذ يختي «نصر» و«إرادة».
ويبلغ طول اليخت الجديد 37 مترًا، وعرضه 8.2 متر، ويزن 135 طنًا، ويتميز بتصميم من طراز Sport Fisherman.
ويعمل بمحركات MTU بقوة 2600 حصان. بما يعكس مستوى تقنيًا متقدمًا في صناعة اليخوت محليًا.
لنشات سياحية جديدة لدعم أنشطة الرحلات البحرية
كما تفقد الفريق أسامة ربيع أعمال بناء لنشين للرحلات البحرية مصنوعين من الخشب والفايبر، بسعة إجمالية تبلغ 13 راكبًا لكل لنش.
وقد انتهت أعمال بناء البدن، ويجري حاليًا توريد المعدات والماكينات اللازمة، على أن يتم تشغيلهما في أغراض السياحة البحرية بقناة السويس.
برنامج متكامل لبناء القاطرات وسفن الصيد
وخلال الجولة، استمع رئيس الهيئة إلى عرض تفصيلي قدمه المهندس مصطفى الدجيشي، رئيس مجلس إدارة شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر. واستعرض خلاله مستجدات أعمال بناء 12 سفينة صيد أعالي بحار.
إلى جانب الجداول التنفيذية لاستكمال بناء 6 قاطرات بحرية ضمن سلسلة تضم 10 قاطرات من طراز «عزم» بقوة شد 90 طنًا.
وأوضح الدجيشي أنه تم بالفعل الانتهاء من بناء 4 قاطرات من هذه السلسلة. بالتوازي مع تنفيذ قاطرتين إضافيتين من الطراز نفسه يتم تصنيعهما بغرض التصدير لصالح شركة NERI الإيطالية.
وتعكس هذه الخطوة قدرة الصناعة البحرية المصرية على المنافسة الخارجية، وفقًا للبيان.
إستراتيجية واضحة لتوطين الصناعات البحرية
أكد الفريق أسامة ربيع أن إستراتيجية توطين الصناعات البحرية داخل ترسانات وشركات الهيئة تسير بوتيرة متسارعة. تنفيذًا لتوجيهات الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي.
وشدد الرئيس على ضرورة المشاركة الفعالة في تلبية احتياجات الموانئ المصرية من القاطرات والوحدات البحرية المختلفة. إلى جانب تطوير أسطول الصيد الوطني.
وأشار إلى أن نتائج الشراكة بين هيئة قناة السويس وشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر خلال العام الماضي جاءت مبشرة. حيث تم الانتهاء من بناء 4 قاطرات بحرية بقوة شد 90 طنًا.
بالإضافة إلى يخت سياحي، مع وصول أعمال بناء سفينتي صيد أعالي بحار إلى مراحل متقدمة استعدادًا للتدشين.
توسع صناعي وزيادة في العمالة
من جانبه، أكد المهندس مصطفى الدجيشي أن الشراكة مع هيئة قناة السويس أسهمت في توسع أعمال شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، وتطوير قدراتها الفنية، وزيادة حجم العمالة.
فضلًا عن تأسيس كيان صناعي واعد يتمثل في شركة قناة السويس للقوارب الحديثة، التي تستهدف إحداث نقلة نوعية في مجال الصناعة البحرية.
علاوة على ذلك، أشار إلى أن الشركة نجحت في تنفيذ عدة مشروعات متوازية لبناء وحدات بحرية متنوعة، في تحدٍ جديد يعكس قدرتها على رفع معدلات البناء والتصنيع خلال الفترة المقبلة، والاستجابة لمتطلبات السوقين المحلية والدولية.