شهد ميناء غوتنبرغ خطوة نوعية جديدة بإطلاق شركة الشحن الفرنسية CMA CGM خدمة مباشرة تربطه بآسيا.
وضم الميناء، بحسب أحدث بيان له، خدمتين مباشرتين تديرهما ميرسك/هاباغ-لويد وMSC.
وأكد الميناء أن أصبح يضم ثلاث خطوط أسبوعية مباشرة إلى القارة الآسيوية للمرة الأولى في تاريخه الممتد لأربعمائة عام.
نمو حركة التجارة بين السويد وآسيا
أكد كلاس سوندمارك، نائب رئيس المبيعات والتسويق في الميناء، أن هذا التطور يعكس النمو المستمر في حركة التجارة بين السويد وآسيا.
وأوضح أن وجود ثلاث شركات شحن كبرى تعمل مباشرة مع غوتنبرغ يوفر فرصًا غير مسبوقة لتعزيز التبادل التجاري وزيادة حجم الصادرات والواردات.
نمو قياسي في التجارة بين السويد وآسيا
خلال عام 2024، تم شحن نحو 700 ألف حاوية بين السويد وآسيا، غالبيتها عبر ميناء غوتنبرغ، الذي يُعد مركز الصادرات الأول في البلاد.
وتتكوّن الصادرات أساسًا من منتجات الغابات مثل الورق والكرتون واللب والأخشاب، إلى جانب الآلات والمكوّنات الصناعية.
فيما تشمل الواردات السلع الاستهلاكية والملابس والإلكترونيات والأغذية القادمة من الأسواق الآسيوية.
سفن حديثة وتقنيات صديقة للبيئة
كانت السفينة CMA CGM Symi أولى السفن التي رست في الميناء ضمن الخدمة الجديدة، وتبلغ طاقتها 14,812 حاوية مكافئة (TEU)، وتعمل بالغاز الطبيعي المسال.
ويعكس هذا توجه الشركة نحو الاستدامة وتقليل الانبعاثات في قطاع النقل البحري، بحسب البيان.
غوتنبرغ مركز محوري للملاحة في شمال أوروبا
عزز اختيار CMA CGM لميناء غوتنبرغ كمحطة رئيسة ضمن شبكتها من مكانته كمركز استراتيجي للملاحة في شمال أوروبا.
ويأتي هذا التطور بعد سلسلة من التحركات المماثلة، إذ أطلقت MSC مطلع العام خدمة مباشرة إلى آسيا، تبعها تعاون جديد بين ميرسك وهاباغ-لويد.
جاء ذلك ضمن مشروع Gemini، الذي جعل من غوتنبرغ نقطة البداية والنهاية للربط الأوروبي الآسيوي.
محطات الخدمة الجديدة
تشمل الرحلة الجديدة التوقف في الموانئ التالية:
نينغبو – شنغهاي – يانتيان – سنغافورة – طنجة – دنكيرك.
بالإضافة إلى ساوثهامبتون – غوتنبرغ – غدانسك – لوهافر – ساوثهامبتون – بورت كلانغ – نينغبو.
وأكد الميناء تعزيز موقعه كمركز بحري محوري يربط شمال أوروبا بالأسواق الآسيوية الكبرى، تمهيدا لتحقيق عام قياسي جديد في مناولة الحاويات والتجارة الدولية.