أعلنت شركة CMA CGM الفرنسية، التي تعد ثالث أكبر خط ملاحي في العالم. عبر موقعها الرسمي، تطبيق تسعيرة شحن بحري جديدة لخدمة الشحنات المتجهة من موانئ البحر المتوسط إلى شبه القارة الهندية (الهند وباكستان).
وذلك في تحرك مزدوج يستهدف إعادة تنظيم الأسعار وتحديث شبكة خدماتها العالمية. ويبدأ سريان التسعيرة في الأول من نوفمبر المقبل.
في حين كشفت الشركة عن تحديث إستراتيجي لخدمة REX؛ لتعزيز الربط المباشر بين موانئ الصين ومنطقة البحر الأحمر الحيوية.
تحديث تسعيرة الشحن من المتوسط إلى الهند وباكستان
أصدرت شركة CMA CGM التسعيرة المباشرة الجديدة لـ الشحن البحري. والتي تهدف إلى مواءمة الأسعار مع ديناميكيات السوق الحالية والتكاليف التشغيلية المتغيرة.
في حين تختلف الأسعار المطبقة اعتبارًا من 1 نوفمبر 2025 بناءً على منطقة الانطلاق داخل البحر المتوسط. وتتضمن:
- من موانئ غرب البحر الأبيض المتوسط:
- 900 دولار للحاوية 20 قدمًا.
- 950 دولارًا للحاوية 40 قدمًا.
- من موانئ البحر الأدرياتيكي:
- 650 دولارًا للحاوية 20 قدمًا.
- 800 دولار للحاوية 40 قدمًا.
- من منطقة البحر الأسود:
- 950 دولارًا للحاوية 20 قدمًا.
- 1400 دولار للحاوية 40 قدمًا.
- من موانئ شرق المتوسط:
- 1800 دولار للحاوية 20 قدمًا.
- 1900 دولار للحاوية 40 قدمًا.
وتشير هذه المستويات السعرية إلى أن الأسعار من موانئ شرق المتوسط هي الأعلى تكلفة. ما قد يعكس ارتفاع الطلب أو التحديات التشغيلية في هذه المنطقة مقارنة بالمناطق الأخرى.
بينما يأتي هذا التحديث في الأسعار كجزء من دورة التسعير الطبيعية لخطوط الشحن. التي تتأثر بعوامل مثل: أسعار الوقود، والطلب الموسمي، وازدحام الموانئ.
تعزيز خدمة REX2.. ربط الصين بالبحر الأحمر
في سياق توسيع نطاق خدماتها الإستراتيجية. أعلنت CMA CGM تعزيز خدماتها بين آسيا والبحر الأحمر من خلال تحديث خدمة REX2.
كما يهدف هذا التحديث إلى توسيع نطاق الربط المباشر بين الموانئ الصينية الحيوية. ومنطقة البحر الأحمر التي تعد بوابة رئيسة إلى أوروبا وإفريقيا.
علاوة على ذلك أوضحت الشركة أنه اعتبارًا من شهر أكتوبر 2025. تتولى سفينة الشحن “CMA CGM TOSCA”. ضمن الرحلة رقم 0RDMEW1MA، تشغيل الخدمة المحسنة REX2.
وتتضمن هذه الخدمة رحلات مباشرة جديدة ذات أهمية قصوى لعدد من الموانئ الرئيسة:
- ميناء تشينجداو في الصين: لتعزيز الربط مع أحد أكبر الموانئ الشمالية في الصين.
- ميناء العقبة في الأردن: لتوفير وصول مباشر للواردات والصادرات الأردنية وخدمة التجارة المتجهة إلى الداخل.
- ميناء السخنة في مصر: لتعزيز الربط بمصر والمنطقة الاقتصادية لـ قناة السويس.
- رحلتان إلى ميناء جدة في المملكة العربية السعودية: لتأمين سعة شحن إضافية لكبرى الأسواق في المنطقة.
مسار الخدمة REX2 المحدث ونقاط الربط
تم تحديث مسار خدمة REX2 ليشمل الدوران على مجموعة من الموانئ الإستراتيجية. ما يعكس محاولة CMA CGM لتغطية أكبر قدر ممكن من المراكز التجارية الرئيسة في آسيا ومنطقة الشرق الأوسط.
ويشمل المسار الجديد الموانئ التالية بالترتيب:
تشينجداو – شنجهاي – نينجبو – شيكو – نانشا – سنغافورة – جيبوتي – جدة – السخنة – العقبة – جدة – تشينجداو.
كذلك يظهر إدراج موانئ البحر الأحمر، مثل: جدة (مرتين) والسخنة والعقبة. التركيز المتزايد على هذه المنطقة كجسر تجاري حيوي.
كما أن الربط المباشر مع موانئ صينية كبرى. مثل: شنجهاي ونينجبو، يضمن تدفقًا سلسًا للبضائع عالية الحجم إلى المنطقة. وتعد سنغافورة وجيبوتي نقاط ربط محورية تضمن التكامل مع الشبكة العالمية الأوسع للشركة.
رسوم موسم الذروة والضغط على التجارة الإفريقية
في قرار منفصل يعكس الطلب القوي في نهاية العام على الشحن. قررت شركة CMA CGM فرض رسوم موسم الذروة (Peak Season Surcharge) بقيمة 200 دولار لكل حاوية على الشحنات المتجهة من الشرق الأقصى إلى موانئ غرب إفريقيًا.
ويبدأ تطبيق هذه الرسوم الإضافية أيضًا اعتبارًا من الأول من نوفمبر 2025. وتفرض رسوم موسم الذروة عادةً في الأرباع الأخيرة من العام لتعويض التكاليف المتزايدة المرتبطة بارتفاع الطلب على السعة قبل موسم الأعياد ورأس السنة. وكذلك لمواجهة تحديات التشغيل المرتبطة بازدحام الموانئ في وجهات غرب إفريقيًا.
بينما قد يزيد هذا الإجراء من تكلفة السلع المستوردة إلى أسواق غرب إفريقيا. ما يضيف ضغطًا تسعيريًا على التجار والمستهلكين في المنطقة. ومع ذلك هو إجراء شائع في قطاع الشحن خلال فترات الذروة؛ لضمان توافر السعة الكافية لخدمة جميع الأسواق.
أهمية التحديثات الإستراتيجية
في حين تعكس القرارات الأخيرة لشركة CMA CGM إستراتيجية شاملة. تهدف إلى:
- تحقيق الاستدامة المالية: من خلال إعادة التسعير لضمان تحقيق هوامش ربح صحية على مسارات البحر المتوسط-الهند-باكستان.
- كذلك تعزيز التنافسية الإقليمية: بتحديث خدمة REX2. تضمن الشركة تقديم حلول لوجستية أسرع وأكثر مباشرة للعملاء في الشرق الأوسط وآسيا. ما يعزز من حصتها السوقية في المنطقة.
- إضافة إلى إدارة الطلب الموسمي: فرض رسوم موسم الذروة هو أداة لإدارة تدفق البضائع وضمان الاستفادة القصوى من السعة المتاحة في المسارات ذات الطلب المرتفع. مثل: الشرق الأقصى-غرب إفريقيا.