الجاهزية الرقمية بين الابتكار وواقع عمليات المحطات البحرية

الجاهزية الرقمية

أجرت شركة Tideworks Technology استبيانًا عالميًا مع مديري محطات شحن، كشف عن أن الطموح كبير في مجال الجاهزية الرقمية البحرية، لكن التنفيذ ما زال يواجه عقبات حقيقية.

وقال تقرير الاستبيان، الصادر اليوم، إن الفجوة بين الطموحات العالية للتحول الرقمي في المحطات البحرية وبين الواقع العملي على الأرض تتزايد بوضوح.

وأضافت أن الأتمتة والذكاء الاصطناعي والأنظمة الرقمية مستقبل العمليات في المحطات، لكن الحقيقة أن ليس كل محطة تسعى أو تكون جاهزة للتحول إلى نظام مؤتمت بالكامل.

الواقع على الأرض.. تحديات تكامل البيانات والأنظمة

أظهر الاستبيان أن 65% من قادة المحطات يرون أن استغلال الساحة هو أكبر تحدٍ تشغيلي لديهم، مع نقص كبير في البيانات المتعلقة بعمليات البوابة.

وقال إنه على الرغم أن 89% يستخدمون أنظمة تشغيل المحطات وأدوات التخطيط، فإن 31% فقط يستفيدون من التحليلات، ما يشير إلى ضعف في البنية التحتية الرقمية.

وأضاف أن مشاكل التكامل الداخلي والخارجي تؤثر في أكثر من نصف المحطات، في حين تعتمد نسبة كبيرة منها على جداول بيانات تقليدية لإدارة عملياتها.

وتابع أن جميع ما سبق يعكس ضرورة الرغبة في الابتكار قوية، لكن العقبات التشغيلية لا تزال تعيق التقدم.

١

تمكين الأنظمة البديهية والمرنة

أشار الاستبيان إلى أن المحطات ليست لديها فرق كبيرة لتكنولوجيا المعلومات، وغالبًا ما يدير مشغلو المحطات فرقًا صغيرة تعمل ضمن موارد محدودة.

واعتبر أن النجاح لا يقاس بتبني التكنولوجيا الحديثة فقط، بل بقدرة الأنظمة على تحسين الأداء اليومي بوضوح، مثل تقليل وقت دوران البوابات وتقليل التكلفة.

وأكد أهمية أن تكون الأنظمة الرقمية سهلة الاستخدام، قابلة للتكيف، وتعمل بتناغم مع الواقع العملي للمحطات.

كما يجب أن تتيح للمشغلين توسيع وتعزيز أنظمتهم حسب احتياجاتهم، سواء من خلال فرق داخلية أو عبر شركاء خارجيين.

الذكاء الاصطناعي يبدأ ببيانات نظيفة

وقال الاستبيان إن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يحدث نقلة نوعية في تخطيط وتخصيص الموارد، لكنه لا ينجح إلا بوجود بيانات عالية الجودة، فالبيانات الفاسدة تعني نتائج غير موثوقة.

وأضاف أنه على مشغلي المحطات التركيز على بناء بنية بيانات متماسكة، وتدقيق جودتها بانتظام، والتأكد من أن أنظمتهم تسمح بالتوسع والمرونة.

وتابع أن ما يحدث في الوقت الحالي ليس مجرد نقلة تقنية جديدة، بل تحولًا نحو ابتكار عملي يتماشى مع بيئة العمل الحقيقية في المحطات.

ونوه إلى أن نجاح هذا التحول يعتمد على تقوية الأساسيات مثل أنظمة سهلة الاستخدام، وبيانات موثوقة، وأدوات تدعم العاملين بدلًا من استبدالهم.

وأكد أنه في المستقبل لن يكون معيار النجاح هو حداثة التكنولوجيا، بل مدى فاعليتها وتأثيرها الإيجابي على الفرق والعمليات والعملاء.