أعلنت شركة Eimskip afélag Íslands hf موافقة مجلس إدارتها على توقيع عقود لبناء سفينتين جديدتين للحاويات، بسعة 2,280 حاوية قياسية (TEU).
فيما يأتي ذلك إلى جانب اتفاقية استئجار زمني مدتها عشر سنوات من خلال شركتها الألمانية التابعة ElbFeeder. وذلك بحسب أحدث بيان أصدرته الشركة مساء السبت.
خط سير السفينتين
في حين ستعمل السفينتان على خط بلو لاين الذي يربط بين ريكيافيك – روتردام – ميناء تيسبورت في المملكة المتحدة.
بينما تأتي هذه الخطوة استجابة للنمو المتزايد في الطلب على الشحنات الطازجة خلال السنوات الأخيرة. خصوصًا صادرات المأكولات البحرية والسلمون المستزرع.
بالإضافة إلى الواردات من المنتجات الطازجة. ومع توسع مشاريع الاستزراع البري للسلمون في آيسلندا. من المتوقع أن تشهد الصادرات مزيدًا من الزيادة.
كما تمتد السفينتان الجديدتان، الأطول في أسطول الشركة بطول 185 مترًا وعرض 29.4 مترًا. وذلك بحسب بيان شركة Eimskip، اليوم.
بينما يعتبران إضافة استراتيجية لدعم نمو خدمات بلو لاين والعبور عبر الأطلسي بين أوروبا وأمريكا الشمالية، وهو أحد المحاور الأساسية في أنشطة الشركة.
تفاصيل التصميم والبناء
فيما جرى توقيع عقود البناء مع حوض China Merchants Jin Ling Shipyard (Nanjing) في الصين، على أن يتم التسليم في النصف الثاني من عام 2028.
في حين يتمتع التصميم بميزات متطورة تشمل هيكلًا محسّنًا، وطلاءً سيليكونيًا، وأنظمة طاقة من الشاطئ، ومعدات كفاءة
علاوة على ذلك يوجد نظام دفع ثنائي الوقود جاهز للعمل بالميثانول والغاز الطبيعي المسال، دعمًا لسياسة الشركة البيئية. وفق ما ورد في البيان.
وقالت الشركة إن الالتزامات الإيجارية لعقد الاستئجار الزمني الممتد عشر سنوات ستبلغ نحو 86 مليون دولار اعتبارًا من 2028.
كما أضافت الشركة في بيانها، أن هذه الالتزامات الإيجارية ستعوض جزئيًا عن الالتزامات الحالية للسفن العاملة على خط بلو لاين.
تجديد أسطول Eimskip
وفي هذا السياق، أبدى فيلهيلم مار ثورستينسون، الرئيس التنفيذي لشركة Eimskip، سعادته بهذه الخطوة نحو تجديد أسطول الشركة.
وأشار إلى أنه مع تسليم هذه السفن الجديدة، فستتوفر فرصًا كبيرة خاصة مع الخطط الطموحة لزيادة صادرات السلمون والمأكولات البحرية.
وتابع أن “Eimskip” شهدت أيضًا زخمًا متناميًا في خدماتها عبر الأطلسي، وهذه السفن ستعزز هذا النمو بشكل ملحوظ.
وأضاف أن التصميم الجديد يركز على خدمة العملاء والموثوقية والكفاءة التشغيلية، مع مرونة للتحول إلى مصادر طاقة بديلة مستقبلًا.
من جانبه، علق جوزيف شوشمان، الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Ernst Russ AG المالكة لحصة الأغلبية في ElbFeeder، على هذا التعاون الجديد.
وقال إن هذا الاستثمار يمثل محطة فارقة بالنسبة للشركة، كونه أول دخول لنا في بناء سفن جديدة منذ عقود.
وأعرب عن رغبته في التعاون مع شراكة طويل الأمد Eimskip، الذي سيكون المستأجر الأول طويل الأجل، ما يعزز الجدوى المالية للمشروع.
أقدم شركة شحن بحرية في آيسلندا
تعتبر شركة Eimskip أقدم شركة شحن بحرية في آيسلندا وأحد أبرز اللاعبين في قطاع النقل البحري بشمال الأطلسي.
تأسست عام 1914 في العاصمة ريكيافيك لتأمين ربط بحري آمن وموثوق بين آيسلندا والدول الأوروبية.
بعدها تطورت الشركة لتصبح مجموعة لوجستية متكاملة تقدم خدمات النقل البحري والبري والتخزين، إضافة إلى حلول متخصصة للعملاء في مختلف القطاعات.
تركز الشركة بشكل خاص على خدمات الحاويات المبردة، ما جعلها شريكًا استراتيجيًا للصناعات القائمة على الأسماك والمنتجات الغذائية الطازجة التي تمثل العمود الفقري للاقتصاد الآيسلندي.
وتدير Eimskip شبكة واسعة من الخطوط الملاحية تغطي شمال أوروبا وأمريكا الشمالية والدول الاسكندنافية.
وتعتمد الشركة على خبرتها في النقل المبرد والمجمد لتوفير خدمات سريعة وموثوقة.
حلول لوجستية شاملة
وعلى صعيد آخر، تقدم Eimskip حلولًا لوجستية شاملة تشمل النقل البري، إدارة المستودعات، وخدمات القيمة المضافة.
وتعزز هذه الحلول قدرتها على تلبية احتياجات العملاء بكفاءة عالية.
كما تتبنى الشركة نهجًا استراتيجيًا في الاستدامة، عبر الاستثمار في سفن أكثر كفاءة واستخدام تقنيات تقلل استهلاك الوقود والانبعاثات.
يأتي هذا دعمًا للتحول نحو شحن أكثر صداقة للبيئة، وهو النهج الذي تتبناه الشركة.
وبعد أكثر من قرن من الخبرة، رسخت Eimskip مكانتها كركيزة أساسية للتجارة في شمال الأطلسي.
كما أنها تمارس دورًا محوريًا في ربط الأسواق بين آيسلندا والعالم، وتعزيز موقعها كشركة رائدة في حلول النقل واللوجستيات المتخصصة.