أعلنت شركة “ميرسك” الدنماركية، إطلاق خدمتها الجديدة CAX، مساء الجمعة، والمقرر أن تبدأ عملياتها في نهاية سبتمبر 2025.
يأتي ذلك في إطار خطة لإعادة هيكلة شبكة الشحن في ممرات أمريكا اللاتينية والمحيط الأطلسي في حين تهدف الخدمة الجديدة إلى رفع كفاءة الربط بين الكاريبي وأوروبا.
استبدال خدمتا CRX وCOEX
ومن المقرر أن تحل خدمة CAX محل خدمتي CRX وCOEX الحاليتين، مع تحسينات ملحوظة في أوقات العبور.
بالإضافة إلى رفع موثوقية الجداول الزمنية، وتوسيع الوصول إلى أسواق جديدة، بما يعزز مرونة شبكة ميرسك العالمية.
المسار الجديد لخدمة CAX
وقالت الشركة الدنماركية، في أحدث منشور لعملائها، إن خدمة CAX ستُغطي عدة موانئ عالمية: (أنتويرب – ساوثهامبتون – هامبورغ – بريمرهافن – نيوآرك – مانزانيلو – بويرتو أنطيوكيا – بويرتو موين – مانزانيلو).
ويعكس هذا المسار التركيز على تعزيز خطوط الشحن بين أوروبا وأمريكا الوسطى، بحسب منشور “ميرسك”.
تشغيل مؤقت لمحطة بويرتو أنطيوكيا
وقالت الشركة إنه لحين اكتمال جاهزية محطة بويرتو أنطيوكيا للعمل بشكل كامل، ستتم خدمتها مؤقتًا من خلال اتصال مغذي عبر ميناء مانزانيلو.
وتعد خدمة CAX الجديدة مسارًا محوريًا لشحن الحاويات المبردة (ريفر) بين الكاريبي وشمال أوروبا، وفقًا للمنشور.
ومن المقرر دمجها ضمن شبكة “ميرسك” العالمية عبر محور بنما؛ ما يضمن استمرارية الوصول المباشر للأسواق الأوروبية وتوسيع الروابط المغذية.
“ميرسك” تفرض رسمًا إضافيًا بسبب انخفاض منسوب الأمازون
أعلنت شركة “ميرسك” فرض رسم انخفاض منسوب المياه (Low Water Surcharge – LWC) على الشحنات من وإلى مدينة ماناوس.
واستندت في قرارها الأخير إلى تحليلات تتوقع بدء القيود على الملاحة في الأسبوع 42 من عام 2025، مع ذروة متوقعة بين الأسبوعين 44 و46.
يأتي هذا الإجراء في إطار ضمان سلامة الإبحار واستمرارية الخدمات خلال موسم الجفاف.
إلى جانب مع تقديم معلومات دقيقة للعملاء بشأن التكاليف الإضافية المرتبطة باضطرابات الملاحة النهرية.
تفاصيل الرسم المفروض على الحاويات
وأعلنت “ميرسك” فرض رسم بقيمة 1980 دولار على كل حاوية جافة (DRY)، مع تحديد الرسوم الخاصة، وفقًا للظروف التشغيلية.
واعتمدت في تاريخ احتساب السعر على متوسط وقت العبور من المنشأ وتوقيت القيود المتوقعة، بما يتيح تقديرًا دقيقًا للتكاليف بحسب كل حالة.
السيناريوهات التشغيلية المحتملة
أشارت “ميرسك” إلى إمكانية تفريغ جزئي في رصيف إيتاكاتيارا العائم، أو تفريغ كامل في حال انخفاض مستوى المياه إلى ما دون 15.39 متر، وهو الحد الأدنى اللازم لاستكمال الرحلة إلى ماناوس.
وأوضحت أن التطبيق قابل للتوقف عند عودة الظروف الملاحية إلى طبيعتها، استنادًا إلى بيانات الهيئة الوطنية للمياه في البرازيل (ANA).
إجراء وقائي لضمان استمرارية الخدمات
وأكدت أن هذه الإجراءات تعكس نهجًا وقائيًا من ميرسك للحفاظ على استقرار خدمات الشحن إلى ماناوس في منطقة الأمازون.
بالإضافة إلى تخفيف تأثير التغيرات الموسمية في منسوب الأنهار على حركة النقل، وفقًا لمنشور الشركة الدنماركية.