حصلت السفينة “بلو مارلين” للشحن الداخلي، رسميًا على لقب أول سفينة شحن داخلي تعمل بالطاقة الشمسية. الهجينة، في هامبورغ بألمانيا، والعالم، كما حصلت على تصنيف لعمليات التحكم عن بُعد.
أول سفينة شحن داخلية
وقالت شركة “واتلاب” الهولندية، في بيان لها مساء أمس، إن نظام الطاقة الشمسية على متن السفينة متطور. مقارنةً بأنظمة الجهد المنخفض السابقة.
وأضافت الشركة الهولندية أن النظام يوفر أول قدرة على مساهمة الطاقة الشمسية. في الدفع بمجال الشحن البحري.
وتتمتع “بلو مارلين” بقدرات فريدة أبرزها تزويدها بـ192 لوحًا شمسيًا. حيث من المتوقع أن تولد طاقة تصل إلى 37,500 كيلوواط/ساعة سنويًا.
وأضافت شركة “واتلاب” أن نظام الطاقة الشمسية على متن «بلو مارلين» سيعمل بالتكامل مع أربعة مولدات ديزل. لتغذية نظام الدفع الكهربائي.
بدء إبحار السفينة
من المتوقع أن تبدأ “بلو مارلين” رحلتها باستخدام الطاقة الشمسية فقط لفترات محدودة. وهو إنجاز غير مسبوق في قطاع الشحن الداخلي، كما قال “ديفيد كيستر”، المؤسس المشارك والمدير التنفيذي للعمليات في شركة واتلاب”.
يذكر أن هيكل السفينة تم بنائه في حوض بناء السفن أورسوفا برومانيا، وتم تجهيزه في شركة دي جيرلين فان تيم بهولندا.
وأعلنت الشركة المُشغلة للسفينة أنها ستقوم بتشغيلها لصالح شركة “HGK Shipping”، وهي شركة شحن داخلي أوروبية، مقرها ألمانيا، بإجمالي أسطول مكون من 350 سفينة.
وأشارت شركة “واتلاب” إلى أن السفينة الجديدة ستُخصص للعمل لصالح شركة الصلب الألمانية “زالزجيتر”، لنقل الصلب والمواد السائبة عبر شبكة القنوات في شمال غرب ألمانيا.
وقررت المديرية العامة الألمانية للممرات المائية والشحن منح السفينة تصريحًا للملاحة عن بُعد في القناة بين زالتسغيتر وفريدريشسفيلد، وذلك بعد اجتيازها الرحلات التجريبية.
تعاون قطاعي الصناعة واللوجستية
من جانبه، صرّح “فلوريان بليكامب”، المدير العام لشركة “HGK” للشحن الجاف، بأن سفينة “بلو مارلين” تمثل رمزًا قويًا لما يمكن تحقيقه عندما يتعاون القطاعان الصناعي واللوجستي.
وأضاف أن تعاون القطاعين يساعد على تطبيق الأفكار المبتكرة، مثل تكنولوجيا الطاقة الشمسية الخالية من الانبعاثات.
بالإضافة إلى أنظمة الملاحة عن بعد للسفن، وحتى أنظمة القيادة الموفرة للموارد، بحسب البيان.
يبلغ طول السفينة 135 مترًا، وتبلغ سعتها 5,570 مترًا مكعبًا، وأغطية فتحاتها الـ 27 مجهزة بألواح شمسية.
وأعلنت شركة واتلاب، المتخصصة في الطاقة الشمسية البحرية، أنها أكملت تركيب أنظمة الطاقة الشمسية على أكثر من ٣٠ سفينة.
وتهدف الشركة إلى تقليل استهلاك الوقود، وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وتحسين الكفاءة التشغيلية، للتحول إلى طاقة نظيفة وأكثر استدامة.