كشفت إدارة الشؤون البحرية في فيتنام عن خطة تفصيلية، لتطوير المناطق البرية والبحرية في مقاطعة “كوانج نينه”، حتى عام 2030. مع طرح رؤية مستقبلية حتى عام 2050.
وتهدف هذه الخطة، التي تم تقديمها لوزارة البناء، إلى إنشاء ما يقرب من 30 ميناء بحريا جديدا في المقاطعة. بحلول عام 2030، بحسب بيان الإدارة اليوم.
الوضع الحالي لميناء كوانج نينه
وقال البيان إن ميناء كوانج نينه الشهير يضم حاليًا 34 رصيفًا صلبًا، تمتد على طول 7000 متر. كما يتم نقل نحو 80.9 % من إجمالي البضائع عبر محطات العوامات، ومناطق إعادة الشحن.
بينما تمر نسبة 19.1 % عبر المحطات الصلبة، فيما بلغ متوسط معدل نمو حركة البضائع في الفترة 2020-2024، نحو 9.02 %.
كما شهد عدد السفن البحرية نموًا بنسبة 126.4 %، خلال نفس الفترة، مع زيادة حجم السفن التي تصل إلى الميناء، بحمولة رحلة دولية واحدة تصل إلى 30 ألف طن. فيما استقبل الميناء بالفعل أكبر سفينة بسعة 120 ألف طن، في منطقة مرسى هون نت كام فا. كما يمكن تفريغ سفن الحاويات والبضائع السائبة والعامة، بسعة تصل إلى 85 ألف طن على أرصفته.
البنية التحتية البحرية في المنطقة
يحتوي ميناء كوانج نينه على شبكة متنوعة من طرق الشحن، تشمل:
طريق هون جاي – كاي لان الملاحي بطول 32.57 كيلومترًا وعرض 120 – 240 مترًا.
مسار نهر تشانه بطول 13.2 كم وعرض 80 مترًا.
وكذلك طريق فان جيا الملاحي بطول 9.2 كم وعرض 120 مترًا.
مسار الشحن المخصص لميناء كام فا للفحم بطول 38.4 كم وعرض يتراوح بين 110-120 مترًا.
علاوة على طرق شحن متخصصة إلى موانئ صناعية مختلفة، مثل: موانئ البترول ومحطات الطاقة الحرارية ومصانع الأسمنت.
الاتصال والمواصلات
في الوقت نفسه تتميز مقاطعة كوانج نينه في فيتنام، ببنية تحتية متطورة تشمل:
8 طرق سريعة وطنية وطريقان سريعتان بإجمالي 633.07 كم، تربط المناطق الصناعية والموانئ الرئيسية.
كما تشمل خط سكة حديد وطني يربط ميناء كاي لان، إلا أنه غير مستخدم بالكامل حتى الآن.
فضلا عن شبكة من الممرات المائية الداخلية التي تربط جميع الأرصفة والموانئ والجزر، حيث يتم نقل حوالي 50% من إجمالي البضائع عبر هذه الممرات.
بالإضافة إلى مطار فان دون الدولي، الذي أصبح مركزًا مهمًا لنقل الركاب والبضائع، مما يعزز السياحة في المنطقة.
الاستثمار المطلوب وخطة التطوير المستقبلية
وتتطلب خطة تطوير ميناء كوانج نينه استثمارات تتجاوز 34,500 مليار دونج بحلول عام 2030. فيما تهدف هذه الخطة إلى زيادة حجم البضائع المتداولة في الموانئ إلى ما بين 137.25 مليون طن و157.3 مليون طن.
ومن المتوقع أن يتراوح شحن الحاويات بين 0.65 مليون و0.93 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا، بحسب البيان. كما يتوقع أن يرتفع عدد الركاب عبر الموانئ إلى ما بين 260,300 و279,600 راكب.
أما من حيث البنية التحتية، فمن المتوقع أن يتراوح عدد الأرصفة بين 54 و60 رصيفًا بإجمالي طول يتراوح بين 12,285 و13,616 مترًا.
وبحلول عام 2050، من المتوقع أن يحقق الميناء نموًا سنويًا يتراوح بين 5 % و5.3 %؛ ما سيعزز من قدرته التنافسية على المستوى الإقليمي والدولي.