قررت شركة “MSC” الخط الملاحي السويسري، إطلاق خدمة تتبع ومراقبة الحاويات المبردة بداية من مارس المقبل.
وقالت الشركة، في بيان لها، إنها تطبق هذه الخدمة من خلال برنامج “iReefer”، باعتباره أحد حلول التتبع والمراقبة عن بعد لحاويات التبريد.
آلية عمل النظام الجديد
وأضافت “MSC” أن أصحاب الحاويات يمكنهم تتبع شحناتهم عبر برنامج iReefer، حيث يتم التحكم في درجة حرارتها في الوقت الفعلي لعملية التتبع.
وتابعت أن البرنامج متوفر على مدار اليوم طوال أيام الأسبوع، لتتبع الحاوية في أي وقت، ومن أي مكان بالعالم، وهي تنقية تتبع لأول مرة بسوق الحاويات.
ونوهت إلى أن برنامج iReefer موجود على منصة myMSC eBusiness، أو عبر واجهة برمجة التطبيقات (API).
أهمية النظام الجديد
وحول أهمية النظام الجديد، أكدت “MSC” أنه يحقق لأصحاب الحاويات وصولاً سهلًا وسريعًا لجميع المعلومات الخاصة بالشحنة الموجودة في الحاوية.
وقالت “MSC” إن من أهم المعلومات التي يظهرها النظام الجديد هي الموقع ودرجة الحرارة والرطوبة، ومختلف التفاصيل الأخرى.
كما يساهم هذا في تحسين عمليات اتخاذ القرار للحاوية، وإدارة سلسلة التوريد الخاصة بصاحب الشحنة بكفاءة عالية.
ونوهت شركة “MSC” إلى أن برنامج iReefer يتم تقديمه بثلاث حزم ذات مميزات مختلفة، لمساعدة العميل على اختيار الحل الأفضل للشحنة.
وأعلنت شركة الشحن أنه يتم ربط أكثر من 210 ألف حاوية مبردة ببرنامج iReefer.
كما تستهدف تجهيز أكثر من 500 سفينة بتقنية الشركة في السنوات القادمة.
“MSC” الأولى على الخطوط العالمية
يذكر أن خط البحر المتوسط للشحن “MSC” تصدر الخطوط الملاحية العالمية من حيث حجم السفن وطلبات السفن الجديدة خلال 2024.
جاء هذا وفقًا لتقرير شركة ألفالا ينر المتخصصة في أبحاث الشحن البحري، حول أهم 10 خطوط ملاحية على مستوى العالم.
وقال التقرير إن “MSC” تمتلك حاليًا 577 سفينة حاويات، 294 منها مستأجرة. و132 سفينة جديدة ستتم إضافتها إلى هذه السفن.
وتسيطر شركة الشحن على 577 سفينة بإجمالي يزيد عن 3.2 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا.
محفظة طلبات السفن
وأوضحت شركة Alphaliner أن محفظة طلبات السفن الجديدة لشركة MSC شهدت نموًا بنسبة 32 % من حيث كمية المباني الجديدة.
كما شهدت محفظة شركة الشحن نموًا بنسبة 60.3 % من حيث سعة التخزين (TEU).
وأكدت شركة Alphaliner أنه بمجرد دخول السفن الجديدة للخدمة، تتمكن شركة MSC بالسيطرة على أسطول يمثل أكثر من 31 % من إجمالي سعة التخزين الموجودة في العالم لنقل الحاويات عن طريق البحر.