قدمت شركة نورثرن لايتس تكريمًا للإنجاز الذي تمثل في إطلاق أول سفن من نوعها ونقلها بنجاح إلى المرفأ من الحوض الجاف استعدادًا للتسليم المتوقع لاحقًا في العام.
بناء السفن
بدأ بناء السفن من هذا النوع في نوفمبر 2022 في شركة داليان لصناعة السفن في الصين.
وفي وقت سابق من العام، تم تجهيز السفينتين الأوليين بخزانات حمولة مخصصة بسعة 7500 متر مكعب تم تصميمها لنقل ثاني أكسيد الكربون المسال.
الغاز الطبيعي المسال
من المتوقع أن تستخدم السفن التي ستعتمد على دفع بالغاز الطبيعي المسال، تقنية مساعدة بالرياح، وتشحيم الهواء، ستترك بصمة كربونية أقل بنسبة 34% من السفن العادية التي تعمل بالبنزين البحري.
اقرأ أيضا: خدمة ملاحية جديدة من تركيا إلى السعودية والأردن
بمجرد تنفيذها، ستباشر حاملات ثاني أكسيد الكربون السائل بمهمة تحميل ثاني أكسيد الكربون المسال والملتقط من المصدرين الصناعيين ونقله إلى مرافق استقبال نورثرن لايتس الموجودة في Øygarden بالنرويج، حيث سيتم إدراج ثاني أكسيد الكربون في الخزان البحري للتخزين الدائم.
ثاني أكسيد الكربون
سيتم تسليم أربع سفن بشكل تراكمي لشركة نورثرن لايتس جي في، مما يجعلها أكبر مالك لأسطول لنقل ثاني أكسيد الكربون في العالم.
قامت شركة كيه لاين اليابانية بتوقيع صفقات إيجار عارية وإيجار زمني مع نورثرن لايتس جي في دا لإدارة ثلاث سفن لنقل ثاني أكسيد الكربون.
سيتم تقديم خدمات الإدارة للسفن من خلال شركة كيه لاين الكبيرة للشحن بالغاز الطبيعي المسال (المملوكة للشركة) المقرة في لندن.
تخزين ثاني أكسيد الكربون
يعد مشروع نورثرن لايتس جزءًا من الجهود التي تبذلها النرويج لإنشاء سلسلة قيم كاملة للتقاط وتخزين ثاني أكسيد الكربون (يُختصر CCS).
يشمل على ما يبدو تطوير محطة استقبال، بنية تحت الماء (تركيبات الغوص، الأنابيب، والآبار)، ومرافق على البر، وخزانات تخزين متوسطة.
اقرأ أيضاً: تطورات صادرات الغاز المسال لسلطنة عُمان خلال الربع الأول من عام 2024
من المقرر أيضًا تجهيز المرحلة الأولى، التي يمكن أن تحقق حقن حتى 1.5 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون في السنة، للعمليات في عام 2024.
تم أيضًا توقيع اتفاق تجاري ملزم مع يارا الدولية لتسهيل أول تخزين ونقل عبر الحدود لثاني أكسيد الكربون.